Schéma directeur de la mobilité

Gap, le 18 juin 2022

Communiqué de M. Roger DIDIER, Président de l’Agglomération Gap-Tallard-Durance et Maire de Gap.

L’AGGLO PLAIDE POUR UN TRAM-TRAIN DE VEYNES À EMBRUN
 

Dans le cadre de l’élaboration de son nouveau Schéma des mobilités, le bureau exécutif de l’Agglomération (qui réunit le président, les vice-présidents et l’ensemble des maires du territoire), réaffirme son soutien au projet de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur de création d’une desserte ferroviaire pendulaire entre Veynes et Embrun et souhaite sa mise en œuvre rapide, au terme des études en cours.

« Nous agissons en faveur de tous les modes alternatifs à la voiture et il nous paraît indispensable d’utiliser un moyen parfaitement adapté, le ferroviaire, dont nous pouvons renforcer l’intérêt pour les déplacements du quotidien par la création d’une sorte de tram-train de Veynes à Embrun », explique Roger DIDIER, maire de Gap et président de l’Agglomération Gap-Tallard-Durance.

Une enquête réalisée récemment par l’Agence de Développement des Hautes-Alpes et le collectif Mobil’Hautes-Alpes souligne que 93 % des Haut-Alpins trouvent pertinente l’idée de développer un train pendulaire. La Communauté d’agglomération souhaite associer les autres intercommunalités concernées (Buëch-Dévoluy, Serre-Ponçon Val d’Avance et Serre-Ponçon) à cette démarche, même si elles n’ont pas toutes la compétence transports et ne peuvent pas participer à un éventuel financement.

« La problématique des déplacements du quotidien est à cette échelle large et dépasse les limites du seul territoire de l’Agglomération », souligne Roger DIDIER. Le souhait des élus de l’Agglomération est que la création de ce « train du quotidien et de proximité » par la Région s’accompagne de la réouverture, sous une forme allégée, des gares de La Rochedes-Arnauds, La Freissinouse et La Bâtie-Neuve et de la mise en place d’arrêts dans la périphérie urbanisée de Gap, par exemple au niveau des Eyssagnières (au Sud) et du Val du Plan (au Nord).